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很多人对车评头条：日常实用性测试横评：自主紧凑型SUV篇不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ国内紧凑型SUV市场向来都是高手云集的地方，除了已经深耕多年的合资品牌，近几年全面崛起的自主品牌更是占据了其中相当大的份额。从每月的销量榜单来看，排名前列的哈弗H6、长安CS75、吉利博越等车型已经成为这一细分市场的佼佼者，其产品实力毋庸置疑。而其他自主品牌也不甘落后，纷纷推出各自最新的紧凑型SUV产品，力图抢占有利位置。在此前的《日常实用性测试报告》中，我们曾测试过不少的自主紧凑型SUV车型，其中包括不少全新车型和换代产品，今天挑选的三款紧凑型SUV都是各自品牌最具代表性的车型，分别是长安汽车引力系列的首款车型长安UNI-T，上汽首款互联网SUV荣威RX5的升级版本荣威RX5 PLUS，以及广汽传祺当家车型的革新之作第二代传祺GS4（点击车型对应实用性测试报告链接），这些车型在日常使用中的实用性表现是否符合预期？各自又有哪些突出的亮点？下面我们将从日常实用性测试的角度，对这三款车型进行横评。

ĠĠ一、车内舒适性配置测试对比

ĠĠ在车内舒适性方面，三款车型的表现各有侧重。其中，长安UNI-T后排提供了三个头枕，不过仅有中间座椅的头枕支持高低调节，两侧均为固定式头枕。荣威RX5 PLUS和传祺GS4后排均也都配备了三个头枕，并且均支持上下调节，功能表现更为完善。用料方面，三款车型的头枕尺寸均比较可观且内部填充物柔软，能够保证乘坐舒适性。总体来说，三款车型在头枕配置以及舒适性方面均值得肯定，不过，从功能方面来看，长安UNI-T显然仅对后排中间乘客照顾有加，而荣威RX5 PLUS和传祺GS4的表现则更加全面。

ĠĠ三款车型的中央扶手箱均不支持调节，不过位置设计合理，能够为驾驶员手肘提供一定支撑。其中，长安UNI-T和荣威RX5 PLUS的表现相对更好，扶手箱面积较大，手肘可以完全枕靠在上面。而传祺GS4的扶手箱面积相对较小，而且整体位置靠后，只有前端部分能够提供支撑。三款车型的扶手箱表面均采用了皮质包覆，而且柔软程度也不错。

ĠĠ主驾驶位座椅及方向盘可调节范围方面，三款车型表现各有不同。其中，长安UNI-T和传祺GS4方向盘调节角度略小，且长安UNI-T主驾驶位座椅调节形成范围也不大。综合比较来看，荣威RX5 PLUS整体表现更好，主驾驶位座椅前后可调距离达到了26cm，方向盘角度调节9.5°，前后可调6cm，可以适应不同身高的驾驶者。 345下一页阅读全文

本文【车评头条：日常实用性测试横评：自主紧凑型SUV篇】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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