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日前，江阴靖江长江隧道实现高水压强渗透盾构隧道地中对接，标志着该隧道最后关键节点顺利完成，为大直径盾构在复杂地层对接提供了技术经验。

江阴靖江长江隧道按高速公路双向六车道标准建设，设计时速80公里，隧道总长约6.45公里，其中核心盾构段长4.95公里。此次对接点位于长江主航道正下方。面对盾尾密封与止退、超高水压止水、冻胀融沉荷载、刚柔过渡结构四大难题，设计团队联合施工单位、高校院所突破多项核心技术，创新研发柔性止水节点、锚栓拉结先柔后刚止水装置等多种新型方案，采用“三阶段逐级调节”方案，最终实现水平偏差0毫米、垂直偏差2毫米的超高精度对接。

见习记者陈彦

校对 陶善工